有人反映，，，，，，他的车在行驶时正常，，，，，，只要一踩刹车就向右侧跑偏。。。 。。。这是一种典范的制动跑偏故障。。。 。。。所谓的制动跑偏，，，，，，是指汽车在制动时自动向一侧偏转的征象。。。 。。。导致制动跑偏的原因主要有两方面，，，，，，一方面是两侧车轮的制动力不平衡，，，，，，这是汽车自身的内部因素;另一方面是两侧车轮与地面的附着力不相同，，，，，，这是与汽车无关的外部因素。。。 。。。
首先来说说第一个原因，，，，，，两侧车轮制动力不平衡。。。 。。。若是各人看过汽车检测报告，，，，，，会发明有一项制动力检测，，，，，，在这里有每一个车轮的制动力数据，，，，，，也有制动力和与制动力差的数据，，，，，，也就是汽车两侧车轮总制动力的差值，，，，，，一般这个差值要在10%以内，，，，，，否则就算缺乏格。。。 。。。各人都知道车轮的制动力是由刹车片与刹车盘(或制动鼓)磨擦爆发的，，，，，，以是所有导致二者摩擦系数下降、摩擦力降低的因素，，，，，，好比刹车片粘上了油污、刹车片破损、刹车片与刹车盘接触面过小、刹车分泵漏油、刹车卡钳卡滞等等。。。 。。。总之这种情形需要剖析你的车轮制动器，，，，，，检查出故障原因后再重新装复就好了。。。 。。。
第二方面的原因就是两侧车轮与地面的附着力不相同。。。 。。。这一点似乎很笼统，，，，，，可是很好明确，，，，，，就是你的车两侧的车轮行驶的路面纷歧样。。。 。。。好比说一个车轮行驶在优异的沥青路面上，，，，，，而另一侧的车辆却行驶在冰雪路面上，，，，，，这种情形下汽车两侧的车轮与地面的摩擦系数不相同，，，，，，刹车时制动力虽然也就差别了，，，，，，汽车就会跑偏。。。 。。。与此类似的情形尚有一侧在沥青路面上，，，，，，另一侧在砂石路面上，，，，，，或者在水泥路面上。。。 。。。
尚有一种可能就是你的车两侧车轮使用了差别花纹的轮胎，，，，，，或者两侧轮胎磨损纷歧致，，，，，，这种情形也会造成两侧的轮胎与地面的摩擦力差别，，，，，，从而导致汽车制动跑偏。。。 。。。不过这种情形较量少见，，，，，，事实很少会有人这样使用轮胎。。。 。。。另外关于货车来说，，，，，，若是汽车上的货物装载不平衡，，，，，，一侧着重，，，，，，也会导致制动跑偏的故障，，，，，，不过这种故障只要卸下货物就自动消逝了。。。 。。。
